蛇形弹簧联轴器和弹性阻尼簧片联轴器
作者:udoec 日期:2011-07-08
蛇形弹簧联轴器和弹性阻尼簧片联轴器
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蛇形弹簧联轴器是利用分为一组或几组的蛇形弹簧，嵌在两半联轴器凸缘上的齿间内，以实现两半联轴器联接，为防止蛇形弹簧在离心力作用下甩出及避免蛇形弹簧与齿接触处发生于摩擦，需用封闭的壳体罩住，并在里面注以润滑油或润滑脂口蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种，主要取决于与弹簧接触齿的下列两种形状:
齿形为直线形:在正常负载时，蛇形弹簧与齿接触点之间的距离不随蛇形弹簧变形量的改变而变化，刚度不变，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为线性关系，属于恒刚度蛇形弹簧联轴器。
齿形为曲线型:负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行;负载增大时，蛇形弹簧的变形增大，与齿的接触弧面亦增大，而与齿接触点之间的距离越来越短，刚度增大，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线性关系，属干变刚度蛇形弹簧联轴器。
直线齿形便于加工，成本低，应用较广，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。曲线齿形适用干转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本相对较高。
弹性阻尼簧片联轴器的弹性元件是由若干组簧片组成，簧片组沿径向呈辐射状分布，每组簧片的一端为固定端，与支承块构成固定联接，另一端为自由端，与相联零件构成可功联接。当联轴器传递转矩时，簧片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联袖器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔巾充满润滑油，在变载荷作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻尼。该联轴器的最大特点是阻尼性能好，润滑油还可减轻因簧片的弯曲变形而在簧片之间发生的摩擦和磨损。
簧片联轴器有较好的阻尼特性，弹性好，弹性元件变形大，结构紧凑，安全可靠.但价格较高，适用于载荷变化较大、有扭转振动的轴系，多用于船舶、内燃机车、柴油发电机组、
重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中，用以调节轴系传动系统扭转振动的自振频率，降低共振时的振幅。
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